Pubblicati da stefano
Come verniciare il piede poppiero
I “piedi” poppieri in genere, quando corrosi ritrovano la loro completa e migliore integrità con questo ciclo dopo una perfetta pulizia: – 2 mani di NAUTILUS DRIVE PRIMER e nella stessa giornata. Poi una mano di 10 10 CFS con A 30 poi ancora 2 mani e antivegetativo. – 3 mani di C-Systems 10 10 […]
Come verniciare il legno a smalto
– Accertarsi che il legno abbia un tasso umidità inferiore al 10-12%. – Dare una mano di C-Systems 10 10 CFS. – Seconda mano di C-Systems 10 10 CFS additivato con Microfiller Powder – Stuccatura con NAUTILUS EPOXY LIGHT FILLER con spatola dentata. – Carteggiare dopo la essiccatura. – Pareggiare con NAUTILUS EPOXY LIGHT FILLER con spatola liscia. […]
Trattamento degli scafi in vetroresina
1 – RESINA EPOSSIDICA Pulire bene e asciugare la superficie cercando di eliminare grassi e polvere. Preparare il 10 10 CFS dando prima una pompata di A e una di B, e così via e mescolare la miscela con uno stecchetta. La prima operazione da fare è andare a riempire di resina con un pennellino le […]
Il trattamento per scafi in ferro e alluminio
1 – NAUTILUS EPOXY PRIMER Nautilus Epoxy Primer è un primer epossidico polivalente, a solvente, con grande spettro d’azione e utilizzabile per vari lavori e in vari cicli di lavorazione, esplicando sempre il massimo della sua valenza protettiva. Viene applicato direttamente e in tempi brevi su metallo sabbiato o fortemente discato o spazzolato; forma […]
Tutte le fasi di lavorazione con scafi in Legno
1. Resinatura Una volta che siamo certi che il tasso di umidità uniforme della superficie del legno da trattare non sia superiore al 12-15%, carteggiare leggermente il legno per abbassare i peli e applicare una prima mano di C-SYSTEMS 10 10 CFS. Il quantitativo di resina da preparare ogni volta non deve essere fatto […]
Considerazioni sulla protezione preventiva antiosmosi
L’osmosi si manifesta quando l’acqua assorbita dalla carena trova condizioni favorevoli o sostanze idrosolubili. Per evitare questo inconveniente, oggi moltissimi Costruttori hanno preso le giuste contromisure. Tuttavia in caso dubbio, e per maggiore sicurezza è consigliabile dopo aver rimosso le cere e i distaccanti, fare una fine carteggiata a umido della carena e applicare 3 […]