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# Cecchi dalla parte della tua barca

resina epossidica 10 10 CFS, Spinnaker, Nautilus | prodotti per la barca

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- [Tutte le fasi di lavorazione con scafi in Legno](https://www.cecchi.it/scafi-di-legno/) - 1. Resinatura Una volta che siamo certi che il tasso di umidità uniforme della superficie del legno da trattare non sia superiore al 12-15%, carteggiare leggermente il legno per abbassare i peli e applicare una prima mano di C-SYSTEMS 10 10 CFS. Il quantitativo di resina da preparare ogni volta non deve essere fatto
- [Linea Nautilus: pulizia e mantenimento](https://www.cecchi.it/linea-nautilus-pulizia-e-mantenimento/)
- [Il trattamento per scafi in ferro e alluminio](https://www.cecchi.it/scafi-in-ferro-e-alluminio/) - 1 - NAUTILUS EPOXY PRIMER Nautilus Epoxy Primer è un primer epossidico polivalente, a solvente, con grande spettro d’azione e utilizzabile per vari lavori e in vari cicli di lavorazione, esplicando sempre il massimo della sua valenza protettiva. Viene applicato direttamente e in tempi brevi su metallo sabbiato o fortemente discato o spazzolato; forma
- [Trattamento degli scafi in vetroresina](https://www.cecchi.it/scafi-in-vetroresina/) - 1 - RESINA EPOSSIDICA Pulire bene e asciugare la superficie cercando di eliminare grassi e polvere. Preparare il 10 10 CFS dando prima una pompata di A e una di B, e così via e mescolare la miscela con uno stecchetta. La prima operazione da fare è andare a riempire di resina con un pennellino le
- [Restauro di un Sessa open space](https://www.cecchi.it/restauro-di-un-sessa-open-space/)
- [Diluenti](https://www.cecchi.it/diluenti/)
- [Ristrutturazione di un Boston Whaler](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-un-boston-whaler/)
- [Barca a mare, Dio Bono, come è giusto che sia!](https://www.cecchi.it/barca-mare-dio-bono-giusto-sia/)
- [Il restauro della Capirinha](https://www.cecchi.it/il-restauro-della-capirinha/)
- [Ave Maria, un gozzo pieno di grazia](https://www.cecchi.it/ave-maria-un-gozzo-pieno-di-grazia/)
- [Come ti cambio il colore](https://www.cecchi.it/come-ti-cambio-il-colore/)
- [La linea Spinnaker](https://www.cecchi.it/la-linea-spinnaker/)
- [Pronti per il trattamento antiosmosi?](https://www.cecchi.it/pronti-per-il-trattamento-antiosmosi/)
- [Linea Nautilus: gli stucchi epossidici](https://www.cecchi.it/linea-nautilus-gli-stucchi-epossidici/)
- [I nostri additivi per le resine epossidiche](https://www.cecchi.it/i-nostri-additivi-per-le-resine-epossidiche/)
- [Riparare le cricche della coperta](https://www.cecchi.it/riparare-le-cricche-della-coperta/)
- [La verniciatura del gozzo di legno](https://www.cecchi.it/la-verniciatura-del-gozzo-di-legno/)
- [Quanto materiale occorre per rifare la carena?](https://www.cecchi.it/quanto-materiale-occorre-per-rifare-la-carena/)
- [Scheda antiosmosi, la guida completa](https://www.cecchi.it/scheda-antiosmosi/)
- [Come riparare la tuga](https://www.cecchi.it/riparazione-della-tuga/)
- [I problemi della bassa temperatura](https://www.cecchi.it/i-problemi-della-bassa-temperatura/) - Le ragnatele e le zampe di gallina sul gelcoat possono essere eliminate con l’applicazione di Deco-deck WB. Il maggior numero di volte Deco-deck è applicato in proprio (do it yourself). La maggior parte dei lavori viene fatta nel periodo primaverile poco prima di ricominciare le uscite e una percentuale minore in autunno. Il Deco-deck WB
- [Come applicare Deco-Deck WB sulle coperte in legno compensato o massello, senza comenti di gomma e già trattate con smalto](https://www.cecchi.it/come-applicare-deco-deck-wb-sulle-coperte-in-legno-compensato-o-massello-senza-comenti-di-gomma-e-gia-trattate-con-smalto/) - 1) Lavare con acqua e shampoo per rimuovere tracce di sporco e grasso. 2) Fare eventuali stuccature e carrozzare la superficie con 10 10 CFS e Addensante n° 2 o Microfiller Powder. Se è presente antiscivolo per ottenere la superficie omogena e necessario insistere con la carteggiatura per avere una superficie omogenea. 3) Delimitare le
- [Con Francesco Cappelletti alla Golden Globe Race 2018](https://www.cecchi.it/con-francesco-cappelletti-alla-golden-globe-race-2018/)
- [Come applicare Deco-Deck WB sulla coperta in vetroresina con  antiscivolo "scolpito" in rilievo](https://www.cecchi.it/come-applicare-deco-deck-web-sulla-coperta-in-vetroresina-con-antiscivolo-scolpito-in-rilievo/)
- [Come applicare Deco-Deck WB su superfici con rivestimenti esauriti o danneggiati tipo TBS, Tread Master e simile](https://www.cecchi.it/come-applicare-deco-deck-wb-su-superfici-con-rivestimenti-esauriti-o-danneggiati-tipo-tbs-tread-master-e-simile/) - 1) Lavare con acqua e shampoo per rimuovere tracce di sporco e grasso. 2) Delimitare le zone di intervento applicando il nastro 3M 471 - ha il grande vantaggio che si toglie solo a lavoro finito e non crea ponte né rimane attaccato. 3) Carteggiare uniformemente preparando la superficie del rivestimento esaurito; nelle zone difficilmente
- [Come applicare Deco-Deck WB su superfici in metallo, alluminio acciaio](https://www.cecchi.it/come-applicare-deco-deck-wb-su-superfici-in-metallo-alluminio-acciaio/) - 1) Verificare che non ci sia il “punto di rugiada” sulla superficie. 2) Delimitare le zone di intervento applicando il nastro 3M 471 - ha il grande vantaggio che si toglie solo a lavoro finito e non crea ponte né rimane attaccato alla superficie. 3) Dopo il ciclo anticorrosivo e le stuccature degli avvallamenti, applicare
- [M/Y Frala](https://www.cecchi.it/m-y-frala/)
- [Come verniciare il piede poppiero](https://www.cecchi.it/come-verniciare-il-piede-poppiero/) - I "piedi" poppieri in genere, quando corrosi ritrovano la loro completa e migliore integrità con questo ciclo dopo una perfetta pulizia: - 2 mani di NAUTILUS DRIVE PRIMER e nella stessa giornata. Poi una mano di 10 10 CFS con A 30 poi ancora 2 mani e antivegetativo. - 3 mani di C-Systems 10 10
- [Deco-Deck](https://www.cecchi.it/deco-deck/)
- [Rifacimento della falchetta del Di Donna Serapo 42](https://www.cecchi.it/rifacimento-della-falchetta/)
- [Contro le infiltrazioni della coperta](https://www.cecchi.it/contro-le-infiltrazioni-della-coperta/)
- [Una nuova coperta per il gozzo](https://www.cecchi.it/una-nuova-coperta-per-il-gozzo/)
- [Rifacimento della prua di una barca in vetroresina](https://www.cecchi.it/rifacimento-della-prua-barca-vetroresina/)
- [riparazione di una carena in vetroresina](https://www.cecchi.it/riparazione-di-una-carena-in-vetroresina/)
- [Prototipo Pinky I (Alessio Campriani attraversa l’Atlantico)](https://www.cecchi.it/prototipo-pinky-i/)
- [un popolo di navigatori e appassionati inventori](https://www.cecchi.it/un-popolo-di-navigatori-e-appassionati-inventori/)
- [Riparazione del Mayda](https://www.cecchi.it/riparazione-del-mayda/)
- [timone di legno – resinatura, applicazione dei tessuti e stuccatura](https://www.cecchi.it/timone-di-legno-resinatura-applicazione-dei-tessuti-e-stuccatura/)
- [Allungamento del timone, il video tutorial](https://www.cecchi.it/allungamento-del-timone/)
- [Scheda tecnica Spinnaker Gold Fashion](https://www.cecchi.it/scheda-tecnica-spinnaker-gold-fashion/) - Tipo: vernice monocomponente lucida trasparente Uso: per applicazione esterna ed interna sopra la linea di galleggiamento Proprietà: eccellente adesione su teak nuovo e legni vaporosi. Assicura una finitura molto lucida e resistente come una vernice tradizionale con un alto livello di protezione in ogni tipo di clima. Facile da applicare, non necessita di carteggiatura se
- [idrosabbiatura della carena](https://www.cecchi.it/idrosabbiatura-della-carena/)
- [10 10 CFS Consigli sull'applicazione](https://www.cecchi.it/sistema-epossidico-c-systems-10-10-cfs/)
- [nuova coperta in teak](https://www.cecchi.it/nuova-coperta-in-teak/)
- [Il restauro di Ninin](https://www.cecchi.it/il-restauro-di-ninin/)
- [Come fare la stuccare alla carena](https://www.cecchi.it/come-fare-la-stuccare-alla-carena/)
- [Come intervenire sul fasciame sovrapposto (clinker)](https://www.cecchi.it/come-intervenire-sul-fasciame-sovrapposto-klinker/)
- [Come verniciare il legno a smalto](https://www.cecchi.it/come-verniciare-il-legno-a-smalto/) - - Accertarsi che il legno abbia un tasso umidità inferiore al 10-12%. - Dare una mano di C-Systems 10 10 CFS. - Seconda mano di C-Systems 10 10 CFS additivato con Microfiller Powder - Stuccatura con NAUTILUS EPOXY LIGHT FILLER con spatola dentata. - Carteggiare dopo la essiccatura. - Pareggiare con NAUTILUS EPOXY LIGHT FILLER con spatola liscia.
- [Come migliorare la seduta](https://www.cecchi.it/come-migliorare-la-seduta/)
- [Skinder, il rilevatore d'umidità](https://www.cecchi.it/skinder-il-rilevatore-dumidita/) - Il rilevatore di umidità premiato al METS
- [Autocostruzione del MAYDA 39, barca da regata e crociera](https://www.cecchi.it/autocostruzione-del-mayda-39-barca-da-regata-e-crociera/)
- [Autocostruzione del Malabar II, prima parte](https://www.cecchi.it/autocostruzione-del-malabar/)
- [Autocostruzione del Malabar II, terza parte](https://www.cecchi.it/autocostruzione-del-malabar-ii-terza-parte/)
- [Autocostruzione del Malabar II, seconda parte](https://www.cecchi.it/malabar-ii-seconda-parte/)
- [Il restauro di un gozzo ligure cabinato](https://www.cecchi.it/il-restauro-di-un-gozzo-ligure-cabinato/)
- [Il Kit C-Systems 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/il-kit-c-systems-10-10-cfs/)
- [il Profilo Giusto](https://www.cecchi.it/il-profilo-giusto/)
- [la stuccatura della vite e del chiodo](https://www.cecchi.it/la-stuccatura-della-vite-e-del-chiodo/)
- [Denis Maruzin](https://www.cecchi.it/denis-maruzin/)
- [Dinghy Dinghy](https://www.cecchi.it/dinghy-dinghy/)
- [il catamarano di Ivan](https://www.cecchi.it/il-catamarano-di-ivan/)
- [Pilotina "Maloa"](https://www.cecchi.it/pilotina-maloa/)
- [il Wharram](https://www.cecchi.it/il-wharram/)
- [Mayda 24: autocostruzione di una barca di legno](https://www.cecchi.it/mayda-24/)
- [Il restauro completo di un Boston Whaler](https://www.cecchi.it/restauro-completo-un-boston-whaler/)
- [Il calafataggio e la rinvergatura](https://www.cecchi.it/il-calafataggio-e-la-rinvergatura/)
- [Ristrutturare il timone](https://www.cecchi.it/ristrutturare-il-timone/)
- [Il compensato](https://www.cecchi.it/il-compensato/)
- [METS 2018](https://www.cecchi.it/mets-2018-vieni-a-trovarci-ti-aspettiamo/) - Che spettacolo il METS di Amsterdam! È stato bello parlare di barche, nuovi prodotti e tecniche d’applicazione con tutti voi! Grazie per aver visitato il nostro stand!
- [Gel Plane](https://www.cecchi.it/gel-plane/)
- [Libri](https://www.cecchi.it/libri/)
- [Nuova coperta per una grande Barca](https://www.cecchi.it/nuova-coperta-per-una-grande-barca/)
- [Punto di rugiada, kappa termico e ... microclima](https://www.cecchi.it/punto-di-rugiada-kappa-termico-e-microclima/)
- [Costruzione di un dinghy](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-dinghy/)
- [10 10 CFS sounds better!](https://www.cecchi.it/10-10-cfs-sounds-better/)
- [Perché non eravamo al salone di Genova!](https://www.cecchi.it/perche-non-eravamo-al-salone-di-genova/) - Viareggio, 5 ottobre 2012 SE CI CERCATE.... NON CI TROVERETE QUEST'ANNO AL SALONE IL NOSTRO STAND NON C'E'! Sabato prossimo saremo a Genova solo per vedere il Salone Nautico, salutare gli amici che espongono e visitare dove abbiamo già degli appuntamenti. Abbiamo disdetto la partecipazione dopo aver effettuato regolare iscrizione. Non solo, ma abbiamo deciso
- [Carrus Cicli, biciclette in bambù](https://www.cecchi.it/carrus-cicli-biciclette-in-bambu/)
- [Barche da canottaggio: lo sport come lavoro](https://www.cecchi.it/barche-da-canottaggio-lo-sport-come-lavoro/)
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- [La resinatura della coperta di 007](https://www.cecchi.it/la-resinatura-della-coperta-di-007/)
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- [Mets 2016](https://www.cecchi.it/cecchi-gustavo-al-mets-2016-cecchi-it/) - Grazie di essere venuti a trovarci al nostro stand dal 15 - 16 - 17 NOVEMBRE 2016 STAND n° 1680 - HALL 1 - ITALIAN PAVILLION
- [SEATEC 2017](https://www.cecchi.it/vieni-a-trovarci-a-seatec-2017/) - Il 29 - 30 e 31 marzo abbiamo preso parte al SEATEC presso Carrara Fiere. Ringraziamo tutti coloro che sono venuti a trovarci. E' stato bello confrontarci sui nuovi prodotti e le lavorazioni.
- [Mets 2017, grazie per averci visitato!](https://www.cecchi.it/mets-2017-ci-saremo/) - Il METS è appena terminato! E' stato bello parlare di barche, nuovi prodotti e tecniche d'applicazione con tutti voi! Grazie per aver visitato il nostro stand!
- [SEATEC 2018 ... W la Barca!](https://www.cecchi.it/seatec-2018/) - Grazie a tutti gli amici e colleghi che ci sono venuti a trovare al SEATEC di Marina di Carrara! E' stato bello parlare con voi di prodotti e nuove soluzioni per la barca! E come sempre ... W la Barca! Cecchi Gustavo & C. è stata premiata con il SEATEC FIDELITY AWARD 2018 come espositore storico!
- [Come fare il calafataggio con la cotonina](https://www.cecchi.it/come-fare-il-calafataggio-con-la-cotonina/)
- [Come montare il teak sulla coperta](https://www.cecchi.it/come-montare-il-teak-sulla-coperta/)
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- [L'importanza del bulbo per navigare in sicurezza](https://www.cecchi.it/bulbo-della-barca-per-navigare-in-sicurezza/)
- [Controllo d'umidità della barca](https://www.cecchi.it/controllo-dumidita-della-barca/) - Il 10 10 CFS quando applicato correttamente e nel giusto spessore forma uno strato attraverso il quale l’umidità non passa, perché il film è impermeabile; di conseguenza, l’azione di assorbimento e rilascio dell’umidità non avviene. L’umidità, l’acqua, ecc... rimangono dove sono, vale a dire in mare per l’opera viva, e nell’aria per l’opera morta e
- [Manutenzione del gommone](https://www.cecchi.it/manutenzione-del-gommone/)
- [Scafi in compensato](https://www.cecchi.it/scafi-in-compensato/)
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- [Le giunzioni del legno con l'incollaggio a "palella"](https://www.cecchi.it/le-giunzioni-del-legno/)
- [Come incollare la coperta sul ponte? Facile con ET108](https://www.cecchi.it/la-colla-per-il-ponte/)
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- [Protezione dello scafo in vetroresina e pulizia](https://www.cecchi.it/protezione-dello-scafo-in-vetroresina-e-pulizia/)
- [Come fare la stuccatura](https://www.cecchi.it/come-fare-la-stuccatura/)
- [Vegetativa e antivegetativa](https://www.cecchi.it/vegetativa-e-antivegetativa/)
- [La pittura della sentina](https://www.cecchi.it/la-pittura-di-sentina-era-grigia/)
- [Meno male che ho ancora la barca...](https://www.cecchi.it/meno-male-che-ho-ancora-la-barca/)
- [L'importanza della carteggiatura](https://www.cecchi.it/limportanza-della-carteggiatura/) - È importantissimo che il legno sia perfettamente preparato “ben avviato” come dicono gli addetti perché la vernice trasparente o lo smalto non riusciranno mai a coprire le magagne del lavoro mal fatto! Lo spessore della vernice sarà al massimo 200 o 300 micron (meno di 1/3 di mm) e non coprirà i difetti o i
- [Come è possibile accelerare l’asciugatura delle barche in legno o in vetroresina?](https://www.cecchi.it/come-e-possibile-accelerare-lasciugatura-delle-barche-in-legno-o-in-vetroresina/) - Una buona sabbiatura preparazione Gel Plane + leggera sabbiatura o idrosabbiatura per sconfiggere l'osmosi, elimina già in partenza almeno la metà dei problemi di asciugatura perchè “porta via”. Inoltre lascia una superficie molto esposta che facilita l’evaporazione. Durante la sabbiatura si spaccano molte bolle, più o meno grandi, che riducono ancora il tasso di umidità.
- [Preparazione esterna](https://www.cecchi.it/preparazione-esterna/)
- [La sabbiatura, a volte “buca” la vetroresina. Non è meglio operare diversamente e più delicatamente?](https://www.cecchi.it/la-sabbiatura-a-volte-buca-la-vetroresina-non-e-meglio-operare-diversamente-e-piu-delicatamente/) - La sabbiatura o idrosabbiatura, dopo il panneggio col Gel Plane eseguita da un buon operatore, è un sistema preciso ed omogeneo. Quando la forza della “sabbia” trova delle parti “molli” affonda, in alcuni casi, fino a bucare lo scafo. Si deve comunque tenere presente che se non avessimo “bucato” quelle parti il periodo di deumidificazione
- [Se una barca con osmosi sta tantissimo tempo in terra la situazione migliora o peggiora?](https://www.cecchi.it/se-una-barca-con-osmosi-sta-tantissimo-tempo-in-terra-la-situazione-migliora-o-peggiora/) - Le bolle di osmosi, in un primo tempo, con la temperatura dell’aria più alta di quella dell’acqua, tendono a gonfiare. Poi l’acqua come è entrata, se ne va per evaporazione e la carena, tende ad “asciugare” rendendo le bolle meno evidenti. L’acqua che esce per evaporazione, però, è acqua distillata ... vale a dire che
- [Quali sono, ricapitolando, i passaggi e i lavori indispensabili per la cura e riparazione dell’osmosi?](https://www.cecchi.it/quali-sono-ricapitolando-i-passaggi-e-i-lavori-indispensabili-per-la-cura-e-riparazione-dellosmosi/) - Per operare bene contro l’osmosi e perché non abbia più a verificarsi dobbiamo: - mettere l’imbarcazione in secco e pulire bene le sentine. - asportare completamente il gelcoat con Gel Plane e aprire tutti i crateri (questo si fa meglio con la sabbiatura).- lavare abbondantemente tutta la carena più volte con acqua dolce possibilmente calda
- [Trattamento antiosmosi... e le sequenze di applicazione dei prodotti?](https://www.cecchi.it/e-le-sequenze-di-applicazione-dei-prodotti/) - Cosa fare dopo la sabbiatura dello scafo? Bagnare con C-Systems 10 10 CFS tutti i crateri per impregnare bene le fibre del tessuto per testa e prima mano generale. -Applicare una ulteriore mano di C-systems 10 10 CFS non appena la precedente ha “tirato”. -Lasciare asciugare qualche ora e quando la resina è ancora appiccicaticcia
- [Perché è consigliabile eliminare l’umidità dal legno e dalla vetroresina?](https://www.cecchi.it/perche-e-consigliabile-eliminare-lumidita-dal-legno-e-dalla-vetroresina/) - Il Maestro d’ascia o il Cantiere che ha costruito l’imbarcazione, ha fatto stagionare, perdere umidità, al legno per anni. La chimica moderna offre prodotti sempre più validi ed è per questo che togliere l’umidità e proteggere la barca con 10 10 CFS significa avere un’imbarcazione in condizioni strutturali migliori di quando è uscita dal cantiere,
- [Quale è il tasso di umidità previsto per il legno e per la vetroresina, secondo i Registri di classificazione?](https://www.cecchi.it/quale-e-il-tasso-di-umidita-previsto-per-il-legno-e-per-la-vetroresina-secondo-i-registri-di-classificazione/) - Il LLOYD’S Register chiede per il legno umidità relativa (UR) eguale o inferiore al 12%, il RINA eguale o inferiore al 15%. Per la vetroresina, questa umidità deve tendere allo ZERO e per mantenerla tale, preventivamente, si può operare con un trattamento protettivo di 10 10 CFS di almeno 300/500 micron uniformi. La concentrazione massima
- [Perché la vetroresina mostra l’osmosi solo in carena?](https://www.cecchi.it/perche-la-vetroresina-mostra-losmosi-solo-in-carena/) - Lo scafo viene costruito con gli stessi materiali, ma l’osmosi si presenta, generalmente, in carena perché l’imbarcazione è in continuo contatto con l’acqua. Anche le parti esterne sono spesso a contatto con l’acqua, per esempio quando piove, ma anche le piogge più prolungate, hanno giorni e giorni di sole e le piccole infiltrazioni vengono asciugate
- [Se non posso “tirare” immediatamente la barca in terra, per la riparazione dello strato protettivo, l’acqua, non va nuovamente a bagnare tutta la carena che era stata pazientemente asciugata?](https://www.cecchi.it/se-non-posso-tirare-immediatamente-la-barca-in-terra-per-la-riparazione-dello-strato-protettivo-lacqua-non-va-nuovamente-a-bagnare-tutta-la-carena-che-era-stata-pazientem/) - Il 10 10 CFS applicato su vetroresina, forma un tutt’uno e fa si che una rottura di questo film, grossa come una noce, diventi, dopo un anno, come un mandarino ma localizzata perfettamente nel punto d’impatto, seppur leggermente ingrandito. La stessa rottura su legno, non permette alle sue fibre di assorbire umidità, perché le fibre
- [Come mai qualche volta si formano dei crateri sulle superfici trattate con 10 10 CFS?](https://www.cecchi.it/come-mai-qualche-volta-si-formano-dei-crateri-sulle-superfici-trattate-con-10-10-cfs/) - Il 10 10 CFS non contiene solvente per cui è sensibile alle superfici non perfettamente preparate o sporche di sostanze grasse (per esempio presenza di impronte di mani sporche di olio, ecc...). Oppure è stato usato del silicone nelle vicinanze. In quei punti tenderà a “ritirarsi”. Una vernice normale contiene solventi che “sciolgono l’unto” e
- [Il 10 10 CFS resiste ai raggi ultravioletti?](https://www.cecchi.it/il-10-10-cfs-resiste-ai-raggi-ultravioletti/) - Le resine epossidiche, generalmente, non hanno caratteristiche per resistere ai raggi ultravioletti (U.V.). Hanno bisogno di un protettivo che nel caso dello smalto (bianco, rosso, verde, ecc...) risolve completamente il problema per la totale schermatura della superficie. Nel caso si desideri sovrapplicare la vernice trasparente SPINNAKER o NAUTILUS queste sono dotate di filtri che inibiscono
- [È possibile applicare il 10 10 UV Protection sulle precedenti verniciature?](https://www.cecchi.it/e-possibile-applicare-il-10-10-uv-protection-sulle-precedenti-verniciature/) - Si è possibile ma questa lavorazione non avrebbe molto senso. È possibile applicarlo perché non contiene solventi ma la sua destinazione principale è lavorare sul legno nuovo o riportato a nuovo (e ben asciutto) perché si ancora perfettamente, sigilla fortemente le piccole spaccature e con 2 o 3 mani anche nella stessa giornata è la
- [Quali sono le differenze principali tra un ciclo convenzionale e il ciclo epossidico con la linea 10 10 CFS e i suoi additivi?](https://www.cecchi.it/quali-sono-le-differenze-principali-tra-un-ciclo-convenzionale-e-il-ciclo-epossidico-con-la-linea-10-10-cfs-e-i-suoi-additivi/) - Il ciclo o i cicli convenzionali hanno il grandissimo vantaggio di essere di più facile applicazione perché: A) Non richiedono che siano rispettati i tempi massimi tra mano e mano (quando si dà un fondo, le mani successive di stucco, smalto e antivegetativo possono essere applicate anche dopo varie settimane). B) Sono monocomponenti per cui
- [L'arte del legno](https://www.cecchi.it/larte-del-legno/)
- [L'umidità danneggia il legno](https://www.cecchi.it/lumidita-danneggia-il-legno/) - ll legno è un materiale naturale, formato da una miriade di cellule filiformi, con pareti sottili, che hanno la funzione di trasportare la linfa durante la crescita e il ciclo vitale. La miriade di canali che una volta trasportavano la linfa ora formano un moderno fascio di “tubi” che hanno una resistenza alla compressione veramente
- [La ricopertura del legno compensato o massello con tessuto di vetro è sempre consigliabile?](https://www.cecchi.it/la-ricopertura-del-legno-compensato-o-massello-con-tessuto-di-vetro-e-sempre-consigliabile/) - Prima di tutto dobbiamo distinguere tra una barca in massello e una in compensato marino. Per quella in massello, a fasciame longitudinale, l’uso del tessuto di vetro è senz’altro consigliato perché evitiamo le aperture dei comenti del fasciame, che soffre di anisotropia (grande resiste nza longitudinale e ridottissima trasversale); quella di compensato (come dice la
- [Quali sono le differenze essenziali tra massello e compensato?](https://www.cecchi.it/quali-sono-le-differenze-essenziali-tra-massello-e-compensato/) - Nel massello, c’è disuguaglianza (anisotropia) tra resistenza lungo la linea della venatura e trasversalmente alla vena stessa. La resistenza nel senso della vena è circa 10 volte maggiore che nel senso trasversale. Il compensato sfrutta il legno in strati sottili, ognuno dei quali incollati e orientati in direzioni diverse per “compensare” (da qui il nome)
- [È possibile usare il compensato al posto del massello?](https://www.cecchi.it/e-possibile-usare-il-compensato-al-posto-del-massello/) - Nella costruzione dello scafo il compensato permette solo scafi a spigolo o con forme semplici studiate progettualmente perché si piega con difficoltà in più versi, mentre il massello permette la costruzione tondeggiante e svasata. Il compensato è impiegato in tutte le paratie, pagliolati, divisioni, coperte prima della posa del teak, per le cabine, ecc... Nelle
- [L’uso del tessuto di vetro sullo scafo o la nuova fasciatura con massello o compensato (replanking) è un lavoro affidabile nel tempo?](https://www.cecchi.it/luso-del-tessuto-di-vetro-sullo-scafo-o-la-nuova-fasciatura-con-massello-o-compensato-replanking-e-un-lavoro-affidabile-nel-tempo/) - Rivestire lo scafo con tessuto di vetro o fare il replanking (ricopertura) con diagonale di legno o di compensato è accettato dai Registri Navali e consuetudine normale presso molti Cantieri. È necessario che lo scafo sia riportato a legno vivo, asciugato, pulito nei comenti, calafatato se necessario con cotonina usare 10 10 CFS e solo
- [Con C-Systems 10 10 CFS è possibile ridurre la manutenzione delle imbarcazioni in legno e in vetroresina e fare tutte le riparazioni?](https://www.cecchi.it/con-c-systems-10-10-cfs-e-possibile-ridurre-la-manutenzione-delle-imbarcazioni-in-legno-e-in-vetroresina-e-fare-tutte-le-riparazioni/) - Certamente! È consigliabile usare 10 10 CFS con i relativi additivi per risolvere tutti i problemi di manutenzione, ma soprattutto per migliorare l’affidabilità delle imbarcazioni in legno e in vetroresina. La protezione in sentina, in cambusa, sotto i motori e gli stipetti in genere, lascia sempre molto a desiderare. Per tutti questi lavori sulla vetroresina
- [Nel caso di difetti su legno compensato è possibile usare la resina epossidica C-Systems 10 10 CFS?](https://www.cecchi.it/nel-caso-di-difetti-su-legno-compensato-e-possibile-usare-la-resina-epossidica-c-systems-10-10-cfs/) - La resina epossidica 10 10 CFS è l’ideale per le riparazioni e per gli incollaggi su compensato. Soprattutto le costruzioni in compensato che hanno lavorato per anni, riportate a nuovo (cioè prive di vernice e asciugate) e protette con 10 10 CFS ritroveranno non solo tutto lo splendore come un compensato nuovo, ma non avranno
- [La carena in legno o in vetroresina, che è stata protetta con C-Systems 10 10 CFS, come si comporta dopo un urto accidentale con conseguente rottura dello strato protettivo?](https://www.cecchi.it/la-carena-in-legno-o-in-vetroresina-che-e-stata-protetta-con-c-systems-10-10-cfs-come-si-comporta-dopo-un-urto-accidentale-con-conseguente-rottura-dello-strato-protettivo/) - Il 10 10 CFS con i suoi additivi, quando correttamente applicato, si integra col supporto e ne diviene parte. Se possiamo fare un esempio è come un cancello di ferro che viene zincato. Il cancello nel caso di un eventuale graffio sulla zincatura, che espone la parte nuovamente al ferro, la corrosione resta limitata al
- [Possono le condizioni delle acque all’ormeggio influire sull’osmosi e sul marcimento della carena in legno?](https://www.cecchi.it/possono-le-condizioni-delle-acque-allormeggio-influire-sullosmosi-e-sul-marcimento-della-carena-in-legno/) - La temperatura delle acque dove la barca staziona e il maggiore o minore ricambio dell’acqua influiscono in maniera decisiva. La maggiore temperatura dell’acqua favorisce un maggiore fouling e anche un maggiore decadimento sia della vetroresina che del legno. L’acqua calda favorisce l’osmosi.
- [Incollaggi e cordoli sul gozzo in restauro](https://www.cecchi.it/incollaggi-sul-gozzo-in-restauro/)
- ["Siamo alla stuccatura del gozzo!"](https://www.cecchi.it/alla-stuccatura-del-gozzo/)
- [Ristrutturazione di un gozzo in legno con tessuto biassiale](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-un-gozzo-legno-tessuto-biassiale/)
- [Sostituzione tavole al Motorsailer Freeward](https://www.cecchi.it/sostituzione-tavole-freeward/)
- [Il complesso restauro di una SNIPA degli anni 50'](https://www.cecchi.it/il-complesso-restauro-di-una-snipa-degli-anni-50/)
- [Una paratia in carbonio](https://www.cecchi.it/una-paratia-in-carbonio/)
- [Restauro e verniciatura di un portone in legno](https://www.cecchi.it/restauro-e-verniciatura-di-un-portone-in-legno/)
- [Manutenzione di un dinghy classico](https://www.cecchi.it/manutenzione-di-un-dinghy-classico/)
- [Applicazione della resina epossidica C-Systems STEEL Blue allo specchio di poppa per attacco trasmissioni motori](https://www.cecchi.it/applicazione-della-resina-epossidica-c-systems-steel-blue-allo-specchio-di-poppa-per-attacco-trasmissioni-motori/)
- [Le applicazioni del Core Bond](https://www.cecchi.it/le-applicazioni-del-core-bond/)
- [Da canoa a trimarano, creatività possibile con 10 10 CFS!](https://www.cecchi.it/canoa-trimarino-10-10-cfs-creare/)
- [Il restauro della lancia di legno Maria Angiò](https://www.cecchi.it/lancia-di-legno-maria-angio/)
- [Autocostruzione della barca a vela "To The Storm"](https://www.cecchi.it/autocostruzione-della-barca-a-vela-to-the-storm/)
- [Costruzione di un arbalete in teak e iroko](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-arbalete-in-teak-e-iroko/)
- [Incollaggio della plancetta in teak sulla vetroresina](https://www.cecchi.it/incollaggio-della-plancetta-in-teak-sulla-vetroresina/)
- [Perché dopo avere tolto il gelcoat è necessario lavare la carena prima dell’inizio dell’asciugatura, durante e anche 1 o 2 giorni prima dell’inzio del trattamento?](https://www.cecchi.it/perche-dopo-avere-tolto-il-gelcoat-e-necessario-lavare-la-carena-prima-dellinizio-dellasciugatura-durante-e-anche-1-o-2-giorni-prima-dellinzio-del-trattamento/) - Gli acidi e le sostanze degradate, idrolizzate, che si formano con l’osmosi, sono solvibili solo in acqua. Durante l’asciugatura, la perdita di umidità avviene per evaporazione dell’acqua (l’evaporazione è solo acqua distillata . potete metterla nella batteria dell’auto) mentre le parti solide, indesiderate - come quando evapora l’acqua salata da una pentola - restano nella
- [Spinnaker Yacht Varnish](https://www.cecchi.it/spinnaker-yacht-varnish/)
- [Le temperatura di essiccazione](https://www.cecchi.it/le-temperatura-di-essiccazione/) - Quando si fa riferimento ai tempi di catalizzazione o di essiccazione di un prodotto, anche se non esplicitamente indicato si fa riferimento ad una temperatura di 18 - 20°C. e una umidità dell’aria di circa il 70%. E’ buona norma considerare che l’aumento di 10° vuol dire ridurre della metà i tempi di essiccazione (e
- [Come riparare la base d'albero](https://www.cecchi.it/come-riparare-la-base-dalbero/)
- [Costruzione delle chitarre con resina epossidica 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/costruzione-delle-chitarre-con-resina-epossidica-10-10-cfs/)
- [Costruzione di un catamarano da record con 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-catamarano-da-record-con-10-10-cfs/)
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- [Incollaggi con 10 10 CFS su barca in legno](https://www.cecchi.it/incollaggi-con-10-10-cfs-su-barca-in-legno/)
- [Verniciatura a rullo con smalto Nautilus Enamel di una barca a vela](https://www.cecchi.it/verniciatura-a-rullo-con-smalto-nautilus-enamel/)
- [Come fare la resinatura sottovuoto](https://www.cecchi.it/come-fare-la-resinatura-sottovuoto/)
- [Come allungare il timone della barca](https://www.cecchi.it/come-allungare-il-timone-della-barca/)
- [Ristrutturazione cabinato in vetroresina](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-cabinato-in-vetroresina/)
- [Costruzione di un kayak in legno](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-kayak-in-legno/)
- [Il restauro del Nausicaa, folkboat di legno del 67'](https://www.cecchi.it/restauro-del-nausica/)
- [Le categorie del legno, quale scegliere](https://www.cecchi.it/le-categorie-del-legno-quale-scegliere/)
- [Costruzione di un Dudley Dix](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-dudley-dix/)
- [Il restauro di un S.I. classe 1912 firmato Anker & Jensen](https://www.cecchi.it/s-i-classe-1912-firmato-anker-jensen/)
- [Gli effetti dell'umidità sul legno della barca](https://www.cecchi.it/gli-effetti-dellumidita-sul-legno/)
- [Varie tipologie di compensato](https://www.cecchi.it/varie-tipologie-di-compensato/)
- [Ricopertura con vetro o legno](https://www.cecchi.it/ricopertura-con-vetro-o-legno-2/)
- [Come livellare la linea d'asse](https://www.cecchi.it/come-livellare-la-linea-dasse/)
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- [Costruzione di un cabinato con 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-cabinato-con-10-10-cfs/)
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- [La sentina trasparente](https://www.cecchi.it/la-sentina-trasparente/)
- [Come creare un cordolo fra chiglia e scafo](https://www.cecchi.it/come-creare-un-cordolo-fra-chiglia-e-scafo/)
- [Calafataggio con resina 10 10 CFS e Microfiller Black](https://www.cecchi.it/calafataggio-con-resina-10-10-cfs-e-microfiller-black/)
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- [Come pulire la coperta con Teak & Wood Cleaner](https://www.cecchi.it/pulizia-della-coperta-con-teak-wood-cleaner/)
- [Come proteggere il teak](https://www.cecchi.it/applicazione-sul-teak-di-teak-oil-water-based/)
- [Restauro gozzo in fasciame longitudinale, DVD 2](https://www.cecchi.it/restauro-gozzo-in-fasciame-longitudinale/)
- [CòCULE](https://www.cecchi.it/cocule/)
- [Stuccature su una barca in vetroresina](https://www.cecchi.it/stuccature-barca-vetroresina/)
- [Considerazioni sulla riparazione e stuccatura](https://www.cecchi.it/considerazioni-sulla-riparazione-e-stuccatura/)
- [Preparazione della superficie di vetroresina](https://www.cecchi.it/preparazione-della-superficie-di-vetroresina/)
- [Restauro di uno skate di legno](https://www.cecchi.it/restauro-di-uno-skate-di-legno/)
- [Un peschereccio costruito con 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/un-peschereccio-costruito-con-10-10-cfs/)
- [Lavorare con la Resina Epossidica, DVD 1](https://www.cecchi.it/lavorare-con-la-resina-epossidica/)
- [Rifacimento del fly di legno di un motoryacht](https://www.cecchi.it/rifacimento-del-fly-di-legno-di-un-motoryacht/)
- [Costruzione di un Reinke](https://www.cecchi.it/costruzione-reinke-in-legno/)
- [Come applicare il tessuto di fibra di vetro con 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/come-applicare-il-tessuto-di-fibra-di-vetro-con-10-10-cfs/)
- [Nell'applicazione del tessuto negli angoli](https://www.cecchi.it/nellapplicazione-del-tessuto-negli-angoli/)
- [Creazione e fissaggio di alette antirollio sulla carena della barca](https://www.cecchi.it/creazione-fissaggio-alette-antirollio-sulla-carena-della-barca/)
- [La convenienza della resina epossidica 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/la-convenienza-del-10-10-cfs/) - La resina epossidica interviene come base in molti prodotti vernicianti. Quando è pura, senza solventi, ha tra le maggiori caratteristiche di essere un eccezionale adesivo strutturale e di non disperdere solventi nell’aria. Nella formulazione della resina epossidica, come C-Systems 10 10 CFS, si sono ottenute altre caratteristiche come facilità di pennellabilità, possibilità di mescolarla con
- [Come mai nell’applicazione del 10 10 CFS si deve preparare poco materiale per volta?](https://www.cecchi.it/come-mai-nellapplicazione-del-10-10-cfs-si-deve-preparare-poco-materiale-per-volta/) - La resina epossidica 10 10 CFS, quando è concentrata in massa, genera calore. Il calore generato dalla reazione chimica dei due componenti fa innalzare ancora la temperatura sino a formare dei fumi e rendere inutilizzabile la miscela preparata. L’uso delle pompe dosatrici rende estremamente facile la preparazione della miscela in tempi brevissimi. Se si necessita
- [Considerazioni sulla protezione preventiva antiosmosi](https://www.cecchi.it/considerazioni-sulla-protezione-preventiva-antiosmosi/) - L’osmosi si manifesta quando l’acqua assorbita dalla carena trova condizioni favorevoli o sostanze idrosolubili. Per evitare questo inconveniente, oggi moltissimi Costruttori hanno preso le giuste contromisure. Tuttavia in caso dubbio, e per maggiore sicurezza è consigliabile dopo aver rimosso le cere e i distaccanti, fare una fine carteggiata a umido della carena e applicare 3
- [Il legno a vista](https://www.cecchi.it/il-legno-a-vista/)
- [Con 10 10 CFS come si trattano le imbarcazioni a fasciame?](https://www.cecchi.it/con-10-10-cfs-come-si-trattano-le-imbarcazioni-a-fasciame/) - Il 10 10 CFS è indicatissimo per le imbarcazioni in compensato marino perché va a saldare tutti i punti di giuntura dei “fogli” da dove sono iniziate le infiltrazioni di acqua. Il massello di legno ha una quantità notevolmente superiore di giunture e da lì entra l’umidità che va a deteriorare il legno. Tutte le
- [Legno e Composti](https://www.cecchi.it/legno-e-composti/)
- [Perché l'umidità del legno fa perdere velocità alla barca?](https://www.cecchi.it/perche-lumidita-del-legno-fa-perdere-velocita-alla-barca/) - Le carene delle imbarcazioni in legno, vela o motore, sono soggette ad assorbimento di acqua. L’aumento del tasso di umidità in carena oltre i limiti massimi previsti dai Registri Navali (12 - 15%) comporta sommariamente i seguenti problemi: minore resistenza alla fatica, difficoltà di ancoraggio delle pitture e ridotta aderenza delle pitture applicate, possibilità di
- [Prima di Cominciare](https://www.cecchi.it/prima-di-cominciare/)
- [Sempre vicino alla tua barca](https://www.cecchi.it/sempre-vicino-alla-tua-barca/)
- [Ristrutturazione di un gozzo in legno](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-di-un-gozzo-in-legno/)
- [Con le pompe dosatrici siamo sempre certi del corretto rapporto di miscelazione?](https://www.cecchi.it/con-le-pompe-dosatrici-siamo-sempre-certi-del-corretto-rapporto-di-miscelazione/) - Le pompe dosatrici che distribuiamo sono di altissima qualità. Quando correttamente usate hanno una durata di vari anni. Cosa vuol dire correttamente usate? Per esempio nella stagione fredda, la resina, soprattutto il componente “A” diventa più viscosa e la pompa va pigiata lentamente perché fa uno sforzo maggiore e per riempirsi impiega più tempo. Seppure
- [I lavori sopra descritti possono essere iniziati e poi ripresi in un altro week end?](https://www.cecchi.it/i-lavori-sopra-descritti-possono-essere-iniziati-e-poi-ripresi-in-un-altro-week-end/) - È possibile ma è preferibile, quando si può, che i lavori abbiano una sequenza ravvicinata nel tempo perché la resina epossidica man mano che reticola riduce la perfetta integrazione con la mano successiva di qualsiasi prodotto (comunque sempre superiore alle pitture convenzionali) e per farla ben attaccare è indispensabile carteggiare tutta la superficie a bagnato.
- [Perché lo stucco fatto con gli additivi tende a colare?](https://www.cecchi.it/perche-lo-stucco-fatto-con-gli-additivi-tende-a-colare/) - La miscela del 10 10 CFS tende a fare calore. L’aggiunta degli additivi, anche per fare stucco, aumenta il tempo di utilizzo. Se la massa di stucco fatta e applicata è “importante”, in base alla temperatura ambientale, non riesce a dissipare il calore e questo fa variare la consistenza, aiutato anche dalla continua manipolazione applicativa
- [Il restauro del gozzo Vol du Vent](https://www.cecchi.it/restauro-del-gozzo-vol-du-vent/)
- [UbeGio](https://www.cecchi.it/ubegio/)
- [Le imbarcazioni di legno sono tutte “eguali”?](https://www.cecchi.it/le-imbarcazioni-di-legno-sono-tutte-eguali/) - L’imbarcazione di legno costruita in longitudinale avrà problematiche diverse da una costruita con doppio o triplo fasciame incrociato e ancora completamente diversa da una in compensato marino. Tuttavia l’esecuzione di un buon progetto e l’integrazione di nuove tecniche e materiali risolve i luoghi “comuni” del legno. Se l’imbarcazione viene costruita in doppio fasciame incrociato o
- [E’ più semplice riverniciare sul bello](https://www.cecchi.it/e-piu-semplice-riverniciare-sul-bello/)
- [Il C-Systems 10 10 CFS è rigido o elastico?](https://www.cecchi.it/il-c-systems-10-10-cfs-e-rigido-o-elastico/) - In fisica non esiste un corpo rigido, esiste un corpo più o meno elastico. La resina epossidica 10 10 CFS, quando applicato su legno, tende a irrobustirlo perché ha una resistenza maggiore della fibra del legno. Quando applicato su tessuto di vetro o su vetroresina conferisce alla stessa una maggiore resistenza perché ha un modulo di
- [Quale è la dimensione di un comento del fasciame che il 10 10 CFS salda perfettamente?](https://www.cecchi.it/quale-e-la-dimensione-di-un-comento-del-fasciame-che-il-10-10-cfs-salda-perfettamente/) - Con 10 10 CFS e Microfibre Naturali si incollano legni fino a distanza di oltre 2 cm e la giuntura così fatta, è più forte della fibra longitudinale del legno. Questo vuol dire che in caso di torsione si “romperà” il legno non l’incollaggio, ma non è pensabile fare o riparare una barca con queste
- [Rifacimento del gozzo Chiara](https://www.cecchi.it/rifacimento-del-gozzo-chiara/)
- [Costruzione di un Optimist con resina epossidica 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/costruzione-un-optimist-resina-epossidica-10-10-cfs/)
- [Il restauro dell'Aldebaran](https://www.cecchi.it/il-restauro-dellaldebaran/)
- [Costruzione di un Ness Yawl](https://www.cecchi.it/costruzione-un-ness-yawl/)
- [Costruzione dell'HIGHLANDER](https://www.cecchi.it/costruzione-dellhighlander/)
- [Il restauro di MANIHIKI](https://www.cecchi.it/il-restauro-di-manihiki/)
- [Le imbarcazioni in legno e vetroresina hanno dei vantaggi se costruite o riparate con il C-Systems 10 10 CFS, o gli altri prodotti epossidici della stessa linea?](https://www.cecchi.it/le-imbarcazioni-in-legno-e-vetroresina-hanno-dei-vantaggi-se-costruite-o-riparate-con-il-c-systems-10-10-cfs-o-gli-altri-prodotti-epossidici-della-stessa-linea/) - Certamente! Possiamo dire che la totalità delle imbarcazioni può trarre benefici importantissimi dall’uso delle resine C-Systems, eliminando nel futuro i lavori di straordinaria manutenzione cui sono sottoposte quelle imbarcazioni che usano prodotti convenzionali. Per brevità qui parliamo del 10 10 CFS perché copre da solo e al meglio l’85% dei lavori, mentre per l’altro 15%
- [Il timone in profilo compensa il tiro del giro dell'elica](https://www.cecchi.it/il-timone-in-profilo-compensa-il-tiro-del-giro-dellelica/)
- [La funzione dello smalto e della vernice](https://www.cecchi.it/la-funzione-dello-smalto-e-della-vernice/)
- [Perché si deve lavare la carena anche prima del trattamento](https://www.cecchi.it/perche-si-deve-lavare-la-carena-anche-prima-del-trattamento/) - È d’importanza fondamentale che prima del trattamento la carena sia perfettamente asciutta. Il riferimento, con lo SKINDER, può essere fatto con la misurazione dello scafo sopra la linea di galleggiamento; il valore deve essere identico a quello che viene letto in carena.Uno o due giorni prima dell’applicazione della resina (secondo la stagione) è indispensabile lavare
- [Se il rilevatore di umidità dice che una carena in vetroresina ha un alto contenuto di umidità ma non ci sono bolle di osmosi, come si deve interpretare questo fatto?](https://www.cecchi.it/se-il-rilevatore-di-umidita-dice-che-una-carena-in-vetroresina-ha-un-alto-contenuto-di-umidita-ma-non-ci-sono-bolle-di-osmosi-come-si-deve-interpretare-questo-fatto/) - Una carena in vetroresina con un alto tasso di umidità, denota che non tutte le cose vanno bene e che lo strato protettivo del gel-coat, che aveva la funzione di impedire il passaggio dell’acqua, non ha funzionato bene. L’acqua è passata lo stesso, ma ancora non ha creato danni, non ha dato luogo al cosiddetto
- [Ma questo lavaggio non dà nuovamente alla carena l’umidità che avevamo tolto con tanto lavoro?](https://www.cecchi.it/ma-questo-lavaggio-non-da-nuovamente-alla-carena-lumidita-che-avevamo-tolto-con-tanto-lavoro/) - L’acqua ha impiegato anni per creare l’osmosi e la nostra barca ha navigato per lunghissimo tempo. L’umidità che gli daremo con il lavaggio sarà perduta nuovamente nel giro di poche ore ben ventilate. La prova con lo SKINDER, prima del lavaggio e dopo, sarà eloquente. Mostrerà che il tasso misurato prima del lavaggio, dopo due
- [Come trattare la carena di legno?](https://www.cecchi.it/se-limbarcazione-di-legno-non-e-completamente-deumidificata-e-possibile-fare-il-trattamento-con-c-systems-10-10-cfs/) - Il legno deve essere asciutto e per valutare perfettamente e con certezza il suo stato è necessario e indispensabile, l’uso dello SKINDER (o altro strumento valido), anche se in alcuni casi questa valutazione può essere sopperita dall’esperienza. Solo allora è possibile decidere se il lavoro può essere iniziato e aspettarsi un perfetto risultato nel tempo,
- [Perché non si deve diluire il 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/perche-non-si-deve-diluire-il-10-10-cfs/) - Nella applicazione della resina epossidica C-Systems 10 10 CFS certe volte si è consigliati (evitare sempre i cattivi consigli ... anche quelli di radio-banchina) di “allungare” il 10 10 CFS con qualche solvente o con alcool. E’ peggio che allungare lo Champagne con acqua! La resina così diluita perde caratteristiche meccaniche, una parte del solvente
- [La ristrutturazione del cutter Corsaro](https://www.cecchi.it/la-ristrutturazione-di-un-cutter-in-legno/)
- [Grandi restauri sulle barche in legno](https://www.cecchi.it/grandi-restauri-sulle-barche-in-legno/)
- [Costruzione di pagaie in teak](https://www.cecchi.it/costruzione-di-pagaie-in-teak/)
- [Come incollare gli spigoli di compensato](https://www.cecchi.it/come-incollare-gli-spigoli-di-compensato/)
- [La sentina gialla: luminosa e funzionale!](https://www.cecchi.it/la-sentina-gialla/)
- [Autocostruzioni esche artificiali con 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/autocostruzioni-esche-artificiali-con-10-10-cfs/)
- [La linea Spinnaker](https://www.cecchi.it/el-barniz-spinnaker-yacht-varnish/)
- [Spinnaker](https://www.cecchi.it/spinnaker/)
- [La linea Spinnaker](https://www.cecchi.it/spinnaker-yacht-varnish-range/)
- [Applicazione a rullo SPINNAKER POLYURETHANE 2](https://www.cecchi.it/applicazione-a-rullo-spinnaker-polyurethane-2/)
- [Pitturare e lavorare sulla barca, DVD 3](https://www.cecchi.it/pitturare-e-lavorare-sulla-barca/)
- [Restauro gozzo sorrentino in legno](https://www.cecchi.it/restauro-gozzo-sorrentino-in-legno/)
- [Ristrutturazione del gozzo di legno "I'PISA"](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-del-un-gozzo-di-legno-ipisa/)
- [La costruzione di catamarani sul lago Titicaca](https://www.cecchi.it/progetto-titicaca/)
- [Costruzione di un Flying Dutchman in legno](https://www.cecchi.it/costruzione-un-flying-dutchman-legno/)
- [Ristrutturazione barca in legno con 10 10  CFS e fibre naturali](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-barca-legno-10-10-cfs-fibre-naturali/)
- [Costruzione di un modello di scafo in fibra di carbonio](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-modello-di-scafo-in-fibra-di-carbonio/)
- [Restauro di un Sarima della Italcraft](https://www.cecchi.it/restauro-di-un-sarima-della-italcraft/)
- [Realizzazione dello stampo in legno](https://www.cecchi.it/realizzazione-dello-stampo-in-legno/)
- [Nuova copertura in teak su compensato](https://www.cecchi.it/nuova-copertura-in-teak-su-compensato/)
- [La ristrutturazione completa di una deriva](https://www.cecchi.it/la-ristrutturazione-completa-deriva/)
- [Eliminare delaminazione](https://www.cecchi.it/eliminare-delaminazione/) - Vi proponiamo questa lettera del nostro amico Carlo nella quale ci descrive, con il nostro stile, una sua lavorazione particolarmente riuscita! Bravo Carlo! "Gentilissimo Marco, in attesa di tornare in Grecia dove ODYSSEA è all'ancora nella baia di Korfos (Peloponneso) e fare qualche foto delle bottiglie di plastica presurizzate, stipate nei vani per fornire riserva
- [Riparazione su uno scafo di vetroresina](https://www.cecchi.it/riparazione-uno-scafo-vetroresina/)
- [Cos'é l'osmosi e come si manifesta](https://www.cecchi.it/cose-losmosi-e-come-si-manifesta/)
- [Protezione e pulizia](https://www.cecchi.it/protezione-e-pulizia/)
- [Costruzione di una deriva fissa su un 25 piedi](https://www.cecchi.it/costruzione-di-una-deriva-fissa-su-un-25-piedi/)
- [Nuova coperta per gozzo ligure](https://www.cecchi.it/nuova-coperta-per-gozzo-ligure/)
- [Ristrutturazione di un gozzo in fasciame](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-di-un-gozzo-in-fasciame/)
- [Ristrutturazione di un muscadet](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-di-un-muscadet/)
- [Ristrutturazione della Passera da Crociera "Ventura"](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-della-passera-da-crociera-ventura/)
- [Henghè](https://www.cecchi.it/henghe/)
- [Restauro di una Sanpierota e una Pannola](https://www.cecchi.it/restauro-di-una-sanpierota-e-una-pannola/)
- [Ristrutturazione barchino di legno ad Ascona](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-barchino-di-legno-ad-ascona/)
- [Torte finte al 10 10 CFS](https://www.cecchi.it/torte-finte-al-10-10-cfs/)
- [Costruzione di un arbalete in mogano e rovere](https://www.cecchi.it/costruzione-di-un-arbalete-in-mogano-e-rovere/)
- [Ristrutturazione e verniciatura di un gozzo di legno](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-e-verniciatura-di-un-gozzo-di-legno/)
- [Costruzione di una pagaia in legno](https://www.cecchi.it/costruzione-di-una-pagaia-in-legno/)
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- [Ristrutturazione di un gozzo semicabinato](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-di-un-gozzo-semicabinato/) - La ristrutturazione di un gozzo bellissimo.
- [Ristrutturazione di un gozzo con resina epossidica](https://www.cecchi.it/ristrutturazione-di-un-gozzo-con-resina-epossidica/)
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- [Costruzione di uno scafo con resina epossidica](https://www.cecchi.it/costruzione-di-uno-scafo-con-resina-epossidica/)
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- [Trattamento antiosmosi](https://www.cecchi.it/trattamento-antiosmosi/)
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- [Application of a new coating to repair of osmosis](https://www.cecchi.it/application-of-a-new-coating-to-repair-of-osmosis-2/) - A) The surface must be dry, clean, and free from grease or dust. To be sure about this it is indispensable to sand and measure with an instrument, such as SKINDER or equivalent, in order to detect moisture. B) Prepare the epoxy resin C-systems' 10 10 CFS and with a small brush "soak" all the biggest craters to fully
- [Application Du-nouveau-revetement-pour-la-reparation-de-losmose](https://www.cecchi.it/application-du-nouveau-revetement-pour-la-reparation-de-losmose/) - La superficie doit être sèche, nettoyée, sans aucun gras ni poussière. Nous préparons le C-systems 10 10 CFS et avec un petit pinceau nous "mouillons" tous les cratères, pour mieux imprégner les extrémités des tissus. Appliquer la première couche complète de C-systems 10 10 CFS avec le pinceau ou avec le rouleau, jusqu'à environ 6-8
- [Application of a new coating to repair of osmosis](https://www.cecchi.it/application-of-a-new-coating-to-repair-of-osmosis/) - A) The surface must be dry, clean, and free from grease or dust. To be sure about this it is indispensable to sand and measure with an instrument, such as SKINDER or equivalent, in order to detect moisture. B) Prepare the epoxy resin C-systems' 10 10 CFS and with a small brush "soak" all the
- [Ricopertura con vetro o legno](https://www.cecchi.it/coque-en-contreplaque/)
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