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Para empezar un trabajo
mejor y más técnicamente, ya sea en su barca de madera que
en fibra de vidrio es mejor equiparse con el SKINDER.
SKINDER es un instrumento completo, no sólo con las medidas de
humedad superficial para madera o fibra de vidrio, sino también
para la temperatura superficial de las superficies ... que tenemos que
pintar, la temperatura del aire y la Humedad Relativa del aire (U.R.).
Ha sido premiado en el METS de Amsterdam en el 2003 con la SPECIAL MENTION
por su compactibilidad, fiabilidad, compactibilidad y por su precio competitivo.
SKINDER es un instrumento que da una panorámica de valoración
“numérica” de fácil interpretación y de
gran ayuda durante el trabajo. Su uso es sencillísimo, la lectura
inmediata y ofrece una gama de datos completos realmente significativos
como U.R. (humedad relativa del aire) temperatura del aire y temperatura
del soporte. Idóneo para la madera y fibra de vidrio funciona según
el principio de conductibilidad por consiguiente no se puede usar en las
embarcaciones construidas con carbonio para la búsqueda de la humedad
del laminado.
SKINDER, en estos momentos, es digital por esto los valores de levantamiento
se expresan en números con la enorme ventaja que el valor de lectura
se indica en la derecha y en un carácter más pequeño
la correspondiente indicación del porcentaje de humedad contenida
en el soporte. Aproximadamente, el porcentaje máximo de humedad
contenida en el estratificado de fibra de vidrio según nuestra
experiencia no tiene que superar el 0,8% (contra el 1% normalmente aceptado
por los mayores Registros) que corresponde al valor de humedad relativa
30%. Nuestra petición de ser en mayor medida “severos”
en los valores de lectura, se tiene que interpretar porque cuando se está
realizando un trabajo tan importante como el secado de la carena de nuestra
barca en fibra de vidrio y sería ... una estupidez no buscar las
correctas condiciones para intervenir.
Basta apoyar el registrador de humedad SKINDER, en la parte que queremos
“explorar” de la embarcación y su lectura muestra el
porcentaje de humedad presente en aquella superficie. También es
fácil individuar las partes que están más húmedas
con respecto a las demás (por ejemplo en proximidad de tomas de
mar, descargues, log, etc.), significan casi que cuando se han realizado
estos “pases”, los bordes no han tenido el tratamiento necesario
por cabeza.
Midiendo diferentes partes y señalando en la carena los valores
registrados, podemos realizar un “mapa geográfico” de
la humedad. También es importante señalar el punto de apoyo
para colocar el SKINDER en la posición y obtener una correcta lectura
de la superficie.
El registrador de humedad SKINDER es de grandísima utilidad para
las embarcaciones objeto de compra-venda (tendremos una mayor seguridad
de lo que estamos comprando y daremos con mayor tranquilidad lo que estemos
vendiendo) o para embarcaciones en las cuales están en ciernes
de realizarse trabajos de manutención, (pequeñas o grandes)
porque evidencian en donde se necesita trabajar con mayor energía.
SKINDER digital tiene las siguientes funciones codificadas “delicadas”
para lla marcación de la humedad de la barca.
WOOD Salt Walter (escala madera en agua salada) recomendada para las embarcaciones
de madera que están en mar.
WOOD Fresh Walter (escala madera en agua dulce) recomendada para las embarcaciones
de madera que están en agua dulce: lagos y ríos. En esta
escala también se medirán los lados y el espejo, más
allá de 30 cm de la línea de flotación y de las superestructuras.
High Sensibility (escala de alta sensibilidad) sirva para buscar “profundamente”
incluso más allá de 15 cm. Se buscan las infiltraciones
de las cubiertas y todo ello de manera no destructiva.
FIBER GRP (Glass Reinforced Plastic – fibra de vidrio reforzada).
Para las construcciones en fibra de vidrio de agua dulce y salada.
FIBER GRP (Glass Reinforced Plastic – High Sensibility - Alta Sensibilidad).
Amplifica el señal y también sirve para buscar posible infiltraciones
en profundidad y estacamientos de agua en las delaminaciones y en el panel
sandwich. Es la más sensible, alcanza más de 15 mm.
En la reparación de los daños de la osmosis es indispensable
que el valor leído en la escala GRP HS no supere el porcentaje
de humedad relativa de 30% que corresponde a un porcentaje de agua del
0,8%.
SKINDER también permite medir las zonas menos accesibles y poco
iluminadas y realizar una lectura a distancia porque está equipado
con un HOLD (espera) que presionado visualiza la marcación realizada
aunque no sea visible en el momento.
SKINDER tiene en dotación la sonda para medir la humedad relativa
del aire, la temperatura relativa del aire, la temperatura del soporte,
apoyando la sonda durante algunos minutos y ... como accesorio a parte
el termómetro láser para medir la temperatura de los soportes,
incluso a distancia de algunos metros y en tiempo real. También
es muy indicada para las temperaturas de la sala de motores y las temperaturas
de ejercicio.
Es particularmente útil conocer estos parámetros de condiciones
ambientales, temperatura de la superficie, del aire y humedad del aire
porque permiten tomar las adecuadas precauciones durante la elaboración
y también evaluar la respuesta más o menos eficaz de nuestro
trabajo durante la deshumidificación.
En el periodo de Primavera-Verano, es decir en los periodos soleados,
calurosos, si no se dispone de herramientas técnicas como las descritas
arriba se pueden usar, eficazmente el “mini-faldón”.
El mini-faldón siempre es de plástico, muy oscuro, y tiene
hasta los 20 -30 cm, por debajo de la juntura del bulbo.
Realizaremos hacia la juntura en alto, con una cuchilla, cinco o seis
cortes en forma de U en cada lado, del tamaño de 15 _ 15 cm aproximadamente,
porque el calor con el vapor acumulado, pueda salir a causa de la ventilación
siempre presente o por la presión del calor que sale de nuevo.
Algunos la llaman el secado de los locos, pero si se realiza una buena
preparación en la eliminación del get-coat y si la estación
es favorable, podéis estar seguros que funciona perfectamente y
además de no costar casi nada ... es muy ecológica y hace
bien al medioambiente.
SKINDER es un registrador de humedad para superficies de madera y fibra
de vidrio, no destructivo (no daña la superficie y no necesita
huecos) que “indaga” en la madera mantenida en agua dulce, en
agua salada y en alta sensibilidad. Para la fibra de vidrio en agua dulce,
salada y en alta sensibilidad. Está dotado de memoria para trabajar
en lugar poco accesibles y que se pueden alcanzar sólo con el brazo.
Registra la temperatura del aire y de la U.R. (humedad relativa) del aire.
Con la sonda Láser (es un accesorio a parte) registra la temperatura
de las superficies hasta a una distancia de 6 metros aproximadamente.
Cuando se pinta o se aplican resinas, esmaltes y masillas bastará
dirigir el registrador para conocer las temperaturas y si las inercias
térmicas acabaron. Esta información asegura a la persona
que realiza el trabajo o al Armadores los parámetros para una correcta
intervención. Es lo mismo que decir que cuando emprendemos un viaje
en coche controlamos, desde el salpicadero giros motor, presión,
aceite, temperatura agua, nivel aceite y carburante, temperatura externa
... Hace sólo 30 años existía el indicador de la
gasolina y, al máximo, la temperatura del agua y sin embargo se
conducía.
La humedad absorbida por las superficies, comporta el aumento del peso,
reduce proporcionalmente la resistencia al cansancio del material, sea
éste de madera que de fibra de vidrio. Es importante eliminar la
humedad y trabajar con materiales idóneos, para que formen una
estructura más fuerte, más resistente e impidan que reabsorban
en un segundo momento la humedad.
El taso de humedad de la madera exigido por los Registros Navales es de
12 – 15%.
El taso de humedad de la fibra de vidrio tiene que tender a “ZERO”
y de todas formas no tiene que contener más del 0,8 en peso de
agua. SKINDER (versión digital) registra estos datos de manera
sencilla y correcta.
Aplicando un ciclo de C-Systems 10 10 CFS, después de la deshumidificación,
es fácil mantener estos valores y estaremos seguros que en futuro
y en condiciones más duras, la fiabilidad de nuestra barca alcanzará
el máximo de sus posibilidades.
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