FIBRE DE VERRE: nettoyage et ponçage

1) Nettoyage du pont supérieur et des côtés en fibre de verre

Nettoyer la fibre de verre ne signifie pas la rendre plus belle, mais être certain que les matériaux utilisés soient efficaces et en même temps gracieux.
FIBERGLASS POWDER CLEANER (poussière pour nettoyer la fibre de verre) est exceptionnelle pour la force avec laquelle elle enlève la saleté et les halos que vous aviez l'habitude de voir sur votre bateau, et chose très importante, FIBERGLASS POWDER CLEANER n'érode ni n'attaque les métaux, d'autres finitions et le montage du pont supérieur, d'autre part il ne décolore et ne tâche pas.
FIBERGLASS POWDER CLEANER s'utilise de cette manière: baigner le pont supérieur avec de l'eau douce ou salée, saupoudrer la superficie avec FIBERGLASS POWDER CLEANER, brosser en long et en large, pour mieux rendre uniforme la poussière et laisser travailler pendant quelques minutes en s'assurant que la superficie soit toujours humide

Brosser de nouveau énergiquement, rincer avec de l'eau et ... le résultat sera excellent. Dans le cas de superficies verticales, nous pouvons utiliser le type crémeux (FIBERGLASS KREME CLEANER) ou ajouter directement un peu d'eau à la poussière mise dans un verre en plastique, jusqu'à le rendre dense comme un yoghourt.
FIBERGLASS POWDER CLEANER est très indiqué pour les grandes superficies (pont supérieur, cockpit, fly, etc ...), pour enlever les halos près des chandeliers et à la ferrure en général comme pour les tâches le long de la ligne de flottaison. Si vous laissez FIBERGLASS POWDER CLEANER durant l'application de nettoyage, et vous deviez blanchir le tout parce qu'il a séché...aucun problème, il suffira de le mouiller de nouveau et l'action reprendra sans inconvénients. Beaucoup de clients ont l'habitude de laisser FIBERGLASS POWDER CLEANER sur le pont supérieur lors des journées maussades et pluvieuses ou pendant la nuit quand la rosée aide à garder la poussière active. Le matin suivant le brossage et le rinçage seront plus surprenants parce que la poussière ayant travaillé plus longtemps aura mieux nettoyé et avec moins de fatigue.

2) Ponçage de la fibre de verre

Si ensuite, il fallait poncer plus les parties déteriorées, les cires LIFE WAX ou POLYSHINE sont des moyens faciles et sûrs pour obtenir ces résultats. Il est évident que les superficies à poncer sont celles verticales et non le pont où, à part la présence de l'imprimé antidérapant, ensuite nous riquerions de tomber avec les relatives conséquences. Sur la superficie auparavant nettoyée, étalez de manière uniforme, avec un chiffon humide un voile de LIFE WAX ou POLYSHINE.

Quand ils blanchissent (parce qu'ils sèchent) il sera suffisant de passer avec un chiffon doux et le résultat sera resplendissant sous nos yeux. Le travail peut être fait même sous le soleil. L'utilisation de support mou avec un bonnet de laine au bout d'une perceuse va également très bien mais la philosophie de Boat Life est que l'entretien est un travail à effectuer dans presque toutes les conditions et que nous devons recourir à moins d'équipement possible. La présence de la cire Carnauba et les polymères contenus dans LIFE WAX ou POLYSHINE donnent la certitude d'un bon résultat.

Le shampoing pour le lavage général du bateau BOAT CLEANER est une aide valable pour l'entretien général. Il ne contient pas de substances fluorées, il fait peu de mousse et il déterge pronfondément. Il est idéal aussi pour les couverts et les assiettes, le linge, etc.. .

La paille de fer métallique LIFE SCRUB ALL est un fil très long d'acier inox (qui ne rouille pas) pour effectuer mille travaux, à la fin desquels elle résulte encore intacte. Avec LIFE SCRUB ALL il est possible de poncer l'acier, gratter les axes et les hélices, poncer, nettoyer les pommes de terre, écailler le poisson, polir les casseroles et les couverts en acier et en aluminium, racler le calcaire, nettoyer les moules et sauter d'un travail à l'autre jour après jour et année après année et sembler que l'acier est comme neuf. LIFE SCRUB ALL est peu de chose, insignifiant, mais quand il est à bord et que vous l'utilisez, si à l'improviste vous ne le trouvez plus, vous en sentirez certainement le manque parce qu'il est vraiment irremplaçable.

3) Nettoyage de la sentine et lavage de la coque

Le nettoyeur pour sentine BILGE CLEANER est plus qu'un banal détergent. Son haut contenu technique le rend irremplaçable pour beaucoup de travaux et chaque jour il en invente un autre. Sa formule hydrotope brevetée, romp la longue chaîne des hydrocarbures (huile, mazout, essence, gras, bitume, cambouis et les relatives saletés) les englobe singulièrement en empêchant leur réunion comme font au contraire les autres produits. BILGE CLEANER est très indiqué quand nous devons nettoyer une sentine "sale" et quand nous voulons la garder même parfumée. Une petite quantité versée dans la sentine durant le mouvement du yacht et durant les bords, en bateau à voile ou même le ressac au mouillage, consentira à BILGE CLEANER d'exécuter toute la puissance de son action, en allant à lécher même les parties les plus cachées et difficilement rejoignables pendant l'arrêt de la coque, et jour après jour la sentine aura cet aspect que nous avons toujours désiré.
BILGE CLEANER est toujours important aussi bien quand nous devons procéder aux travaux sur la carène que dans la sentine ou quand nous les faisons dans l'habituel garage.
En effet, dans ces conditions les huiles de la sentine ont la vie facile pour mouiller la fibre de verre non protégées de facon adéquate ou imprégner, en s'élargissant en tâche, le bordage des bateaux en bois avec un très grave préjugé dans n'importe quelle phase de peinture successive.
Outre à nettoyer les sentines de manière exceptionnelle il est extraordinaire pour le lavage externe du moteur (avec l'aide d'un pinceau) pour déshodoriser les WC (il contient du menthol) même quand on ferme le bateau, en mettant 1 ou 2 bouchons de BILGE CLEANER et en faisant couler à peine un peu d'eau afin qu'il reste et qu'il travaille dans les conduits. En outre il sert pour laver profondément les bouts, les toiles, les sacs, etc.. pour laver les caisses du poisson, pour enlever les gras et le cambouis sur les côtés, pour déterger tous les endroits particuliers sur lesquels le gras et l'huile ont formé de la saleté et des incrustations. BILGE CLEANER est exenté des fluorés c'est à dire qu'il n'alimente pas l'eurotrophisation, la croissance des algues, qui afflige certaines de nos côtes...

4) Lavage des voiles

SAIL CLEANER est le shampoing pour les voiles, conseillable au moins 1 fois l'an parce qu'avec son action délicate et en même temps efficace il redonne la beauté aux voiles en éliminant les halos de saleté, le sel et les tâches en général. Il s'utilise en se dissolvant en proportion dans l'eau douce et en immergeant la voile et en la laissant tremper de 1 à 24 heures. Pour faire cette opération, il est conseillable d'utiliser la baignoire de la maison ou d'acheter ces bateaux en PVC pour enfants et de les remplir à 70% d'eau douce et y dissoudre SAIL CLEANER, et mettre ensuite la voile pliée en la pressant bien pour faire sortir l'air. De temps en temps bougez-la et si cela est nécessaire, frottez-la avec la même eau. A la fin du lavage il faut être à peine plus énergique dans les point de contact avec les barres de flèche pour éliminer la saleté accumulée. Une immersion prolongée ne créé pas d'ennuis, puis l'encocher sur un mât et la hisser au soleil et au vent en la rinçant avec un tuyau flexible, quand après quelques minutes elle commencera à sécher le bateau sera fier de ses "nouvelles" voiles.

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