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TOO FAST Costruzione di un nuovo timone per l'imbarcazione a velaSull'asse di acciaio del timone vengono saldate tre coppie di staffe di acciaio (per questo lavoro é bene rivolgersi ad un fabbro di fiducia).
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Il primo strato (quello centrale) di compensato viene imbullonato alle coppie di staffe e sigillato con NAUTILUS Polyurethane Sealant.
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Vengono incollati 3 strati di compensato da 10 mm sopra lo strato centrale e altri 3 sotto, mediante uso di resina epossidica 10 10 CFS e addensante n°2.
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Attorno all'asse del timone viene resinato del PVC.
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Attorno all'asse del timone viene messo del PVC incollato con il Nautilus Deck Seal. All'esterno viene resinato con C-Systems 10 10 CFS e uso di tessuto. |
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Dopo aver molato con un 'carroarmato' la pala di legno, per ottenere una superficie liscia si esegue una stuccatura con NAUTILUS EPOXY LIGHT FILLER. |
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Dopo la stuccatura e carteggiatura daremo delle mani di NAUTILUS EPOXY PRIMER. |
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Nell'ultima
fase dare una prima mano di NAUTILUS ANTIFOULING (antivegetativo). Qualche
giorno prima del varo dare una seconda mano.
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