La gamma di prodotti NAUTILUS raccoglie vernici bicomponenti per legno, smalti polyuretanici, gomme e sigillanti polyuretanici, antivegetative, primer, stucchi epossidici, diluenti e molti altri prodotti specifici:

NAUTILUS TWO PACK Varnish, per esempio, è la moderna e innovativa vernice (lucida o satinata) a due componenti, sempre elastica, applicabile fresco su fresco, senza carteggiare, che permette di fare alti spessori nella stessa giornata ed è compatibile anche sulle classiche ad un componente.

NAUTILUS CLEAR PROOF è la vernice trasparenteper ponti in legno che hanno problemi di infiltrazioni; lascia traspirare il legno e risolve definitivamente il problema.

NAUTILUS POLYURETHANE ENAMEL è lo smalto bicomponente per proteggere e dare la finitura brillante a tutti i lavori sulla barca, disponibile in vari colori.

NAUTILUS EPOXY FILLERè lo stucco epossidico leggero (con peso specifico 0,6) a catalizzazione lenta o veloce.

NAUTILUS DECK SEAL è la gomma M.S. polimero per i comenti della coperta facile da applicare e NAUTILUS SEALANT per il fitting di coperta.

NAUTILUS S.P. ANTIFOULING è l'antivegetativa per tutte le barche a vela e a motore...

...questi e molti altri sono i prodotti per chi chiede sempre il meglio come qualità e affidabilità.

(vernice poliuretanica lucida 2 componenti) è una vernice alto solido, con eccezionale resistenza ai raggi ultravioletti per l’alto contenuto di filtri UVA. Il rapporto 2:1 (in peso o a volume) garantisce una facile miscelazione anche quando ne occorrono quantitativi minimi. Ha grande plasticità, bellissimo aspetto e sottolinea le tonalità del legno.
NAUTILUS two pack varnish ha la grande caratteristica che la mano successiva, può essere applicata (dopo circa 20-40 minuti, in base alla temperatura) fresco su fresco e così via, ottenendo nella stessa giornata un sostanzioso “corpo”, riempiendo perfettamente il poro e dando al legno una protezione eccezionale. La possibilità di applicare mano su mano, permette di rafforzare i punti maggiormente esposti agli stress e alla penetrazione di umidità, come le teste del legno, le giunture, incastri, dove l’acqua ristagna ecc. Tutto questo riducendo anche i tempi di lavorazione.
NAUTILUS two pack varnish è indicatissima per alberi, boma, bompresso, corrimano, e ovunque si chiede una forte, bellissima, facile protezione trasparente del legno.
NAUTILUS two pack varnish è superlativa anche per la casa, su porte, infissi, sedie, tavoli e legni ornamentali.
Per una maggiore resistenza meccanica del supporto è consigliabile applicare (su legno nuovo o riportato a nuovo) una prima mano di C-systems 10 10 CFS, seguita dopo una carteggiatura dalle mani di NAUTILUS two pack varnish.
NAUTILUS two pack varnish può essere applicata anche su vernici monocompnenti preesistenti (che abbiano almeno 4 / 6 mesi), senza problemi di "sverniciatura" (provare, comunque, su una piccola superficie), in buone condizioni che non presentino spaccature o zone grigie, che dovranno essere prima riportate e nuovo.

scheda tecnica

E' disponibile anche nella versione SATIN, satinata - semilucida, da usare sia all’interno che all’esterno con le stesse caratteristiche importanti di resistenza ai raggi utravioletti e applicabile anche in questo caso, dopo una piccola prova, sulle vernici monocomponenti. E’ ideale per proteggere il pavimento della barca.

Vernice trasparente, semilucida, polyuretanica, con altissima protezione U.V. tixotropica (densa) traspirante sino a 9 gr. di acqua per mq ogni 24 ore. Si applica su legni nuovi o riportati a nudo (altrimenti il precedente film non consente la traspirazione) applicandola con rullo a pelo raso o con pennello.
Si consigliano almeno due mani con una resa finale di circa 4-5 mq per litro. Idonea anche per essere applicata in coperta di teak o iroko o altri legni per eliminare infiltrazioni di acqua. In questo caso essere più generosi nell’applicazione avendo cura di fare penetrare il prodotto dove c’è la spaccatura o il distaccamento del comento di gomma. Nautilus Clear Proof è indicatissima su legni riportati a nuovo che presentano macchiature derivanti da infiltrazioni. La permeabilità, l’uscita verso l’esterno dell’acqua che si trasforma in vapore permette un perfetto mantenimento del legno. Nautilus Clear Proof è indicata anche per parti sottoposte a stress come trincarini, alberi, cabine, tughe e tutte le parti a legno che vogliamo mantenere esteticamente e meccanicamente al massimo delle prestazioni con minima manutenzione.

Applicazione- Pulire perfettamente il legno. In caso di coperta, carteggiare e lavare con Teak Cleaner o Teak Brightener per avere la massima omogeneità del colore. Applicare Nautilus Clear Proof a pennello o con rullo a pelo raso. Con temperature tra 15 e 20°C è possibile applicare la mano successiva il giorno dopo eventualmente con una leggerissima carteggiatura con carta 400. La confezione una volta aperta ha una durata limitata per la forte reattività con l’aria. Si consiglia di pulire bene il bordo del coperchio perché non rimanga incollato. Nel caso aprire dal fondo usando un apriscatole.

Smalto polyuretanico a 2 componenti, colore bianco (due tonalità), blu navy, giallo, rosso, nero, verde.
E’ lo smalto ideale ad alto solido, per proteggere e dare la finitura brillante a tutti i lavori fatti sulla barca. Il suo sottofondo ideale è NAUTILUS Epoxy Primer (bianco o blu) che saranno applicati in almeno due mani, carteggiati finemente per ottenere la migliore preparazione e NAUTILUS Enamel, applicato a pennello o a spruzzo darà la massima intensità di brillantezza che manterrà a lungo nel tempo. Idoneo per legno, vetroresina e superfici metalliche adeguatamente preparate.

Disponibile in confezioni da 0,75 lt. nei colori:

E' un sigillante M.S. polimero monocomponente in cartuccia da 290 ml., idonea per parti fuori e dentro l’acqua. Ideale per le giunture dei bulbi, prese a mare, oblò, osteriggi, ombrinali e tutto il fitting di coperta.
Nautilus Sealant essica velocemente, non ritira, è molto tenace e flessibile. Si applica su superfici verniciate, su vetroresina (carteggiando finemente), su materiali ferrosi e in lega dopo avere primerizzato la superficie con il ciclo anticorrosivo idoneo (come tutti e due i tipi di NAUTILUS Epoxy Primer), su legni grassi (teak, iroko) dopo una mano di Primer.

La linea NAUTILUS Sealant sostituisce con grandissima efficacia il normale uso del silicone nella maggiore parte delle applicazioni marine, come il fitting di coperta e i passascafo, conferendo al lavoro una affidabilità eccezionale, la possibilità di carteggiare e riverniciare la superficie trattata e, importantissimo, di formare un buonissimo incollaggio evitando le infiltrazioni che danno luogo a inconvenienti seri.

E’ importante che la giuntura preveda l’applicazione del materiale su ambo le parti, poi mettere in leggera pressione facendo debordare la gomma Nautilus; attendere da alcune ore fino a un paio di giorni - a seconda dello spessore della superficie e della temperatura perché la gomma sia essicata - poi serrare fortemente.

Avremo così ottenuto una perfetta adesione sulle due parti e una guarnizione perfettamente elastica e continua, idonea a sostenere, con successo, gli impegni più gravosi.

Disponibile nei colori bianco (con filtri UVA, non ingiallente) e nero.

Per i comenti della coperta in teak, è disponibile il tipo specifico DECK SEAL (gomma M.S. polimero) sia nella versione tubo da 290 ml. che sacchetto da 600 ml. (per i lavori importanti) che ottimizzano i tempi di applicazione e assicurano la qualità e la durata nel tempo del lavoro. Estremamente elastica, dopo l’essiccazione, mantiene per anni e anni la sua completa efficacia nella giuntura di questa parte della barca sempre sottoposta all’azione simultanea dell’acqua, del sole, del vento. Disponibile nel colore nero. Prima di inserire la gomma nei comenti bisogna aver applicato da almeno 2 ore il suo NAUTILUS PRIMER DECK SEAL.
Temperature di applicazione tra 10 e 30°C. Non applicare sotto il sole.

Vedi anche fotografie documentazione di lavori sul teak eseguite su due imbarcazioni

NAUTILUS DECK SEAL conf. da 290 e 600 ml

NAUTILUS PRIMER DECK SEAL conf. 250 gr

E' una pittura multifunzionale perché è applicabile anche come anticorrosivo (per il contenuto di pigmenti anticorrosivi) e attacco dei successivi cicli di pitturazione su ferro, ghisa, alluminio, piedi poppieri, acciaio, piombo, parti zincate e metalli in genere (flaps, assi, timoni, eliche supporti ecc). Come primer su vetroresina nuova per la successiva applicazione dell’antivegetativo (dopo avere tolto cere e paraffine dello stampo). Come isolante su vecchie pitture antivegetative per i successivi cicli.
NAUTILUS Epoxy Primer (bicomponente, rapporto di miscelazione 3:1 a volume, 100 gr.+ 20 gr. a peso, colore bianco e blu per una corretta alternanza delle mani) è la risposta precisa perché non ha solo caratteristiche aggrappanti sull’epossidico ma forma un’unione solidale con lo stesso e ha una resistenza notevolmente maggiore dei classici aggrappanti. Indicazioni per l'uso: sgrassare, asciugare ,carteggiare e pulire. Agitare bene il componente A. Versare il componente B nel componente A. Mescolare bene avendo cura di rimuovere anche il materiale al centro e sul fondo. Attendere una decina di minuti, aggiungere se necessario circa il 10 % di diluente C-Epoxy Thinner, mescolare bene e applicare. Nel periodo estivo si può diluire ulteriormente durante l'applicazione.
Applicando NAUTILUS Epoxy Primer sul ciclo epossidico C-systems l’effetto ottico è quello di vedere nuovamente la carena con gel-coat. NAUTILUS Epoxy Primer applicato in 7-8 mani (400 micron) direttamente su carena nuova in vetroresina, garantisce protezione antiosmosi. Non può essere applicato su carena danneggiata (se non viene preventivamente riparata con C-systems) perché i solventi di NAUTILUS Epoxy Primer , bagnerebbero la fibra di vetro scoperta rimanendo intrappollati dalla catalizzazione superficiale e innescando nuovamente problemi di osmosi.
I tempi di ricopertura sono da 8 ore sino a 30 gg. con temperatura di 18°C e la reticolazione completa del prodotto 7 gg. Nella pitturazione o trattamento della vetroresina, è determinante che la stampata sia stata eseguita almeno da 30 giorni.

E' un prodotto epossidico di altissima qualità specifico per le sentine, idoneo anche per la protezione di superifici o contenitori per la conservazioni di alimenti e serbatoi dell’acqua.
NAUTILUS EPOXY HB è Fire Retardant (ritardante in caso di incendio) non ha odore e non emana odori o fumi tossici in presenza di fiamma, perfettamente coprente, e ben visibile in ogni condizione anche in zone scure. Per l’applicazione usare un pennello con setole tagliate di 1 cm. circa. In caso di bassa temperatura riscaldarlo tiepidamente e omogeneamente prima della miscelazione.
E’ ideale per essere applicato sotto i motori o per proteggere le ghiotte dei motori. E’ inattaccabile, quando essiccato, da oli, grassi e sporco di sentina. Può essere applicato sui residui delle pitture precedenti perchè non contenendo solventi non le rimuove; è comunque consigliabile rimuovere le parti deboli o staccate, carteggiare il vecchio film con carta vetrata nelle parti sporgenti e con Scotch Brite 3M (dalla parte ruvida) o prodotto simile, la superifice restante. Prima di effettuare la carteggiatura preparare il fondo ben sgrassato lasciando lavorare in sentina anche per qualche giorno il Bilge Cleaner della Boat Life che dissolverà gli oli, grassi e morchie. Con temperature basse intiepidirlo in maniera uniforme e omogenea.
Le eventuali mani successive possono essere applicate non appena la precedente diventa appiccicaticcia. Se passano oltre 48 ore è necessario ripassare a bagnato con la spugna Scotch Brite 3M (dalla parte ruvida) per preparare bene la mano successiva. La completa catalizzazione avviene in 7 gg., considerando la temperatura di circa 20°C (ma completamente calpestabile il giorno dopo). Temperature più basse allungano la completa reticolazione, più alte ne riducono il tempo. Se il colore giallo è “troppo forte” potete usare il bianco. Quando si applica nei serbatoi metallici dell’acqua, dopo la pulizia e preparazione è opportuna l’applicazione di NAUTILUS Epoxy Primer; la successiva ricopertura dopo almeno 48 ore (l’interno del serbatoio ritarda l’evaporazione del solvente).

scheda tecnica NAUTILUS EPOXY HB

Risponde perfettamente alla più alta qualità richiesta, perché offre la garanzia del risultato abbinata alla facilità di applicazione.
NAUTILUS SELF POLISHING, unisce i vantaggi della pittura antivegetativa alla matrice solubile, perchè consente al film della vernice, di consumarsi progressivamente, così da offrire sempre uno strato nuovo. E’ indicato sia per imbarcazioni a vela sia per velocità sino a 35 nodi (motoryacht e cruiser veloci).
NAUTILUS SELF POLISHING, riduce le turbolenze per il rilascio controllato del film della pittura antivegetativa e per il minore attrito di una carena liscia, si ottiene un incremento di velocità; dopo un’intera stagione, la carena sarà pronta a ricevere un nuovo strato protettivo senza lasciare croste e vecchi spessori che nel futuro dovrebbero essere rimossi.

Caratteristiche Self Polishing

Durante la stagione NAUTILUS Self Polishing, si autoconsuma per l’attrito dell’acqua sulla carena, liberando strati sempre nuovi e riducendosi come spessore. La stagione successiva, sarà sufficiente un leggero lavaggio e una nuova applicazione.
NAUTILUS, consente le massime prestazioni e della più alta qualità, con le stesse caratteristiche, eccezionali anche dopo mesi e mesi dalla messa in acqua.

Disponibile nei colori bianco*, rosso, nero, azzurro e blu **

confezioni da 0,75 lt. e 2,5 lt.

* bianco ESENTE DA SALI METALLICI, idoneo anche per leghe leggere
** rosso, nero, azzurro e blu con RAME, non idonei per leghe leggere e metallo

Vedi in dettaglio test sull'antivegetativa

Primer due componenti per assi, eliche, flaps, piedi poppieri e trasmissioni di superficie. Applicare su superfici perfettamente pulite, sgrassate (eventualmente lavare con Bilge Cleaner della linea BoatLife) e asciutte. Preparare la superficie carteggiando con grana 80/100. Applicare una mano "sottile" di Nautilus Drive Primer e dopo due ore (a 18°C) applicare la prima mano di Nautilus Drive antifouling (vedi sotto). La seconda mano di Drive Antifouling a seguire dopo 24 ore (a 18°C).

Rapporto 2:1 in volume. Versare il componente A nel componente B, mescolare molto accuratamente, lasciare riposare per almeno 10 minuti e applicare con rullo o pennello.

confezione da 375 ml circa quando miscelato

Resa del prodotto circa 8mq/l.

È una antivegetativa monocomponente per assi, eliche, flaps, piedi poppieri e trasmissioni di superficie.
Si differenzia dalla antivegetativa normale per i suoi diversi componenti che la fanno più resistente.
Applicare dopo e non oltre quattro ore sulla precedente mano di Nautilus Drive Primer e dare la seconda mano dopo 24 ore (a 18°C). Non varare prima di 48 ore. Tempo massimo prima del varo 10 giorni. Per tempi più lunghi dare una leggerissima carteggiata con carta grana 200 o applicare un'ulteriore mano di Nautilus Drive Antifouling. In questo caso attendere nuovamente 48 ore prima del varo.

confezione da 250 ml circa - colore grigio chiaro e nero

Resa del prodotto circa 7 mq/l.

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