GOZZO SEMICABINATO VTR

Un gozzo semicabinato a NETTUNO

Da Daniele riceviamo il resoconto documentato del suo lavoro che qui pubblichiamo. Grazie e complimenti per l'ottimo risultato.

E' proprio vero che volere è potere ...
La ristrutturazione è durata più di due anni ed è stata fatta come passatempo nelle ore disponibili: lentamente, con accortezza e molta precisione. Sono stati utilizzati i prodotti ed i consigli Cecchi applicati con attenzione anche sotto il profilo della sicurezza.



Lo stato della barca ... 4 anni sotto gli agenti atmosferici, non c'è presenza di osmosi.

Armato il ponteggio per tenerla sollevata, tolto lo strato di vernice e fondo sull'opera viva e sull'opera morta, asciugatura con deumidificatore per una settimana.


Si comincia con i prodotti. Due mani di C-Systems 10 10 CFS sull'intera opera viva e opera morta. Ricostruzione dei flaps "distrutti" con: resina epossidica 10 10 CFS, addittivo Addensante N° 2, tessuto e stucco Nautilus Epoxy LIGHT Filler prima con spatola dentata, poi con spatola liscia.

Altre due mani complete con C-Systems 10 10 CFS e addittivo A 20 MICROSHIELDS ( Additivo antiosmosi - colore nero).



Dopo il NAUTILUS EPOXY PRIMER, si comincia a vedere il risultato....



NAUTILUS POLYURETHANE ENAMEL Bianco 9010 ed antivegetativa, il lavoro prosegue bene ma ho terminato solo l'esterno!!!


Attacchiamo l'interno con C-Systems 10 10 CFS per ricostruire le parti in legno, NAUTILUS EPOXY PRIMER, NAUTILUS POLYURETHANE ENAMEL Bianco 9010 e NAUTILUS Epoxy H.B per la sentina

 

La finitura delle parti in legno con due mani di C-Systems 10 10 CFS e tre mani di SPINNAKER POLYURETHANE 2.



Il lavoro finito. Un grande impegno ma anche una grandissima soddisfazione.
E come non dedicare quest'opera d'arte a mia moglie.
Un saluto da Daniele.

Grazie anche a Fabrizio di Nettuno per i preziosi consigli di applicazione delle resine e delle vernici.