1)
Perché é consigliabile eliminare l'umidità dal legno e dalla vetroresina?
2)
Quale è il tasso di umidità previsto per il legno e per la vetroresina, secondo i Registri di classificazione?
3)
Le imbarcazioni in legno e vetroresina hanno dei vantaggi se costruite o riparate con il C-systems 10 10 CFS, o gli altri prodotti epossidici della stessa linea?
4)
Nel caso di difetti su legno compensato è possibile usare la resina epossidica C-systems 10 10 CFS?
5)
Il C-systems 10 10 CFS è rigido o elastico?
6)
La carena in legno o in vetroresina, che è stata protetta con C-systems 10 10 CFS, come si comporta dopo un urto accidentale con conseguente rottura dello strato protettivo?
7)
Possono le condizioni delle acque all’ormeggio influire sull’osmosi e sul marcimento della carena in legno?
8)
Perché la vetroresina mostra l’osmosi solo in carena?
9)
Se il rilevatore di umidità dice che una carena in vetroresina ha un alto contenuto di umidità ma non ci sono bolle di osmosi, come si deve interpretare questo fatto?
10)
Se non posso “tirare” immediatamente la barca in terra, per la riparazione dello strato protettivo, l’acqua, non va nuovamente a bagnare tutta la carena che era stata pazientemente deumidificata?
11)
Perché dopo avere tolto il gelcoat è necessario lavare la carena prima dell’inizio dell’asciugatura, durante e anche 1 o 2 giorni prima dell’inzio del trattamento?
12)
Ma questo lavaggio non dà nuovamente alla carena l’umidità che avevamo tolto con tanto lavoro?
13)
Se una barca con osmosi sta tantissimo tempo in terra la situazione migliora o peggiora?
14)
Quali sono, ricapitolando, i passaggi e i lavori indispensabili per la cura e riparazione dell’osmosi?
15)
... e le sequenze di applicazione dei prodotti?
16)
Con C-systems 10 10 CFS è possibile ridurre la manutenzione delle imbarcazioni in legno e in vetroresina e fare tutte le riparazioni?
17)
Se l’imbarcazione di legno non è completamente deumidificata è possibile fare il trattamento con C-systems 10 10 CFS?
18)
Come è possibile accelerare l’asciugatura delle barche in legno o in vetroresina?
19)
La sabbiatura, a volte “buca” la vetroresina. Non è meglio operare diversamente?
20)
Le imbarcazioni di legno sono tutte “eguali”?
21)
Quali sono le differenze essenziali tra massello e compensato?
22)
E’ possibile usare il compensato al posto del massello?
23)
L’uso del tessuto di vetro sullo scafo e della nuova fasciatura con massello o compensato (replaking) è un lavoro affidabile nel tempo?
24)
Con C-systems 10 10 CFS come si trattano le imbarcazioni a fasciame?
25)
Quale è la dimensione di un comento del fasciame che il C-systems 10 10 CFS salda perfettamente?
26)
I lavori sopra descritti possono essere iniziati e poi ripresi in un altro week end?
27)
Quali sono le differenze principali tra un ciclo convenzionale e il ciclo epossidico con C-Systems 10 10 CFS?
(torna sopra)
