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BARCA IN COMPENSATO
Lo spigolo tra la fiancata e la tuga viene impregnato con C-Systems 10 10 CFS
per creare una migliore continuità tra le due "vecchie" parti.
Allo specchio di poppa sono ben visibili gli interventi di risanamento e modifica
Si passa ancora una mano di C-Systems 10 10 CFS prima della messa in opera del tessuto biassiale da 300 gr.
Il tessuto "appoggiato"...
...resta in opera e allora...
...si rulla per "bagnarlo"e farlo aderire bene con C-Systems 10 10 CFS.
Si applica il peel-ply e si liscia con una stecca per farlo aderire ancora meglio e uniformare la resina epossidica C-Systems 10 10 CFS
Particolare del tessuto resinato con C-Systems 1010 CFS
Il legno e la resina.
Il giorno dopo, tolto il peel-ply si protegge tutto il compensato della fiancata e della tuga con C-Systems 10 10 CFS
Resinatura con rullo della fiancata
Durnte la lavorazione abbiamo "riscaldato" e mantenuto i prodotti "caldi" con l'aiuto di un termosifone a olio con termostato
In caso di necessità si può usare anche un phone riscaldando dal "culo"
Sul C-Systems 10 10 CFS "ancora appiccicaticcio" (come un nastro adesivo) viene passato il Nautilus Epoxy Primer 2 colore bianco.
Il Nautilus Epoxy Primer in opera
In attesa di un altro week-end di lavoro per la "nostra" barca.